Un urbanisme utile, lisible et équitable

Revitaliser Paray, ce n’est pas multiplier les annonces.
C’est entretenir, sécuriser, relier, puis projeter la ville dans le temps long.

Les Parodiens attendent des rues praticables, des trottoirs sûrs, des réseaux fiables, des déplacements simples, et des quartiers agréables à vivre. C’est une question de confort, de sécurité, d’attractivité… et de respect.

Planifier le quotidien : fin du bricolage

Nous mettrons en œuvre un Plan Quartiers & Cadre de vie 2026–2032, public et programmé, portant sur :

• la voirie,
• les trottoirs,
• les réseaux,
• l’accessibilité,
• les espaces publics.

Chaque quartier bénéficiera de la même méthode, avec des priorités claires et un calendrier lisible.
L’objectif : passer d’interventions ponctuelles à une gestion préventive et équitable.

Sécuriser et faciliter les déplacements

Les déplacements du quotidien doivent être simples et sûrs :

• sécurisation des abords des écoles,
• cheminements piétons continus,
• liaisons cyclables cohérentes,
• accès facilité aux équipements, commerces et services.

Nous privilégierons les continuités utiles, plutôt que des aménagements isolés.

Revitaliser les quartiers existants

La revitalisation ne passe pas toujours par de grands travaux.
Nous engagerons des micro-aménagements visibles et utiles :

• placettes de proximité,
• végétalisation et ombrage,
• mobilier urbain,
• espaces de respiration.

Ces actions améliorent rapidement le cadre de vie et renforcent le sentiment d’attention portée à chaque quartier.

Préparer l’avenir : une vision urbaine à long terme

Parallèlement au quotidien, nous rouvrirons les dossiers structurants, avec méthode et concertation :

• requalification de l’ancienne RN79 (quai de l’Industrie, quai du Commerce) en boulevard urbain apaisé et végétalisé,
• revalorisation des pénétrantes Sud vers le centre, notamment le quartier Bellevue,
• programme d’urbanisme dédié rue Lathuilière, pour encadrer un potentiel de développement,
• réflexion sur les friches urbaines stratégiques, comme l’ancienne usine CERABATI.

Ces projets seront étudiés, phasés et financés progressivement, sans précipitation ni effets d’annonce.

Stationnement : du bon sens, pas des dogmes

Le stationnement est un levier de vitalité, pas un tabou.
Nous faisons le choix clair de ne pas créer de stationnement payant.

L’action portera sur :

• l’optimisation des places existantes,
• une meilleure organisation saisonnière,
• un accès facilité au centre-ville et aux commerces,
  dans le respect des usages locaux.